Tin mới nhận - ĐIỂM THÀNH PHẦN LỚP THỦY VĂN CÔNG TRÌNH N01- KỲ 2- ĐỢT HỌC 2- NĂM HỌC 2017-2018 - LỊCH HỌC MÔN THỦY VĂN CÔNG TRÌNH KHÓA 54 HỌC KỲ PHỤ ĐỢT 3 NĂM HỌC 2017-2018 - Bảng tra môn THỦY LỰC THỦY VĂN ngành Kỹ thuật Xây dựng 2018 - Một số bài tập môn Thủy lực Thủy văn tham khảo - Kế hoạch luyện thi OLYMPIC Cơ học môn THỦY LỰC năm 2018


THÔNG BÁO BẢO VỆ ĐỀ TÀI TIẾN SĨ

THÔNG BÁO BẢO VỆ ĐỀ TÀI TIẾN SĨ


Đề tài nghiên cứu được thực hiện tại Trung tâm thí nghiệm cầu đường (LCPC) và Viện nghiên cứu về Cơ học và Xây dựng tại Saint Nazaire (Instiut GEM) Cộng hòa Pháp .

Lễ bảo vệ vào lúc 10h ngày mùng 1 tháng 7 năm 2011 tại l’IUT Saint Nazaire Cộng hòa Pháp

Tên đề tài : Mô hình hóa các tính chất vật lý của hiện tượng xói hạt mịn trong các công trình thủy ( Vật liệu thí nghiệm đất sét Speswhite và cát Fontainebleau)

Nội dung chính của đề tài:  

Xói hạt mịn là một trong các cơ chế xói gây nên nhiều sự cố  trong các công trình thủy lực

( đê đập thủy lợi, thủy điện ) hoặc đường đắp khi bị ngập nước. Xói hạt mịn xuất hiện khi có sự tách rời các thành phần hạt mịn trong vật liệu và vận chuyển nó dưới tác dụng của dòng thấm (dòng chảy). Nhiều nhà nghiên cứu nghi ngờ rằng gradient thủy lực giới hạn (gradient phân giới) bắt đầu xuất hiện xói hạt mịn sẽ giảm so với chiều dài của mẫu thí nghiệm. Như vậy những kết quả đó có xét đến ảnh hưởng của bài toán mô hình thí nghiệm. Để đảm bảo ứng sử cơ học là giống nhau giữa bài toán mô hình thu nhỏ và công trình thực tế ( ta có thể thu nhỏ mô hình, nhưng thu nhỏ vật liệu để làm mô hình thí nghiệm thì rất khó thực hiện) . Một trong các phương pháp thực nghiệm hiệu quả nhất hiện nay trên thế giới là tiến hành là thực hiện các thí nghiệm bằng máy quay ly tâm, tăng gia tốc trọng trường lên mẫu thí nghiệm (Nguyên lý chính của thí nghiệm này sẽ được trình bày trong các bài báo khoa học sắp tới). 

Để kiểm tra những kết quả của các tác giả trên thế giới, này đồng thời tìm hiểu những cơ chế mới của hiện tượng xói hạt mịn và nghiên cứu ảnh hưởng của bài toán mô hình với ứng suất có hiệu trong mẫu thí nghiệm được kiểm tra. Nhóm nghiên cứu đã sử dụng mô hình thí nghiệm đặc biệt đặt trong máy quay ly tâm ( bán kính 5,5m ) của trung tâm thí nghiệm cầu đường (LCPC) Cộng hòa Pháp. Các mẫu thí nghiệm với chiều dài 60mm, 90mm, 120mm chịu gia tốc trọng trường từ 10g đến 40,5g (gia tốc trọng trường của trái đất g=9,81m/s2) dòng chảy hướng từ trên xuống ,cột áp không đổi.

Kết quả nghiên cứu của tôi chỉ ra rằng có sự ảnh hưởng của chiều dài mẫu thí nghiệm ( bài toán mô hình) đến độ dốc giới hạn ( gradent gới hạn) và hệ số xói hạt mịn.

Một cách tiếp cận mới về sử dụng phương pháp năng lượng dòng chảy được đề xuất, cho phép chúng tôi tìm được những quan hệ giữa hệ số xói hạt mịn với công suất của dòng chảy  cũng như giữa năng lượng dòng chảy và khối lượng của hạt vật liệu bị xói. Phương pháp này giúp chúng ta tránh được ảnh hưởng của yếu tố bài toán mô hình.

Một số bàn luận xoay quanh vấn đề Xói hạt mịn và bài toán mô hình trong máy quay ly tâm:

Hiện nay trên thế giới, Xói hạt mịn được coi như cơ chế đầu tiên để nghiên cứu các dạng xói trong các công trình thủy lực. Tôi hy vọng rằng những nghiên cứa của mình sẽ có nhiều ứng dụng trong thời gian sắp tới tại Việt Nam. Chúng ta có một hệ thống đê đập thủy lợi, Cầu đường… rất dài chịu thường xuyên sự phá hoại của mưa lũ. Tìm hiểu về xói hạt mịn mở ra một hướng nghiên cứu mới cho việc giải thích bản chất sâu xa của của vệc phá hoại công trình thủy lợi, cầu đường do tác động của dòng nước ngầm trong nó.Ví dụ như đối nền đường dưới tác dộng của dòng thấm, Xói hạt mịn xuất hiện sẽ vận chuyển hạt mịn từ nơi này đến nơi khác, làm tăng áp lực nước lỗ rỗng, giảm hệ số thấm ( do hiện tượng bồi lấp, lắng đọng ) gây ra hiện tượng sụt lún, sạt lở talus . Tìm hiểu những cơ chế, những thông số đặc trưng của xói hạt mịn sẽ giúp cho chúng ta có các biện pháp phòng tránh hiệu quả nhất những phá hoại của xói lở trong các công trình xây dựng.

Nghiên cứa với mô hình máy quay ly tâm cho tôi những kiến thức mới về ảnh hưởng của bài toán mô hình thực nghiệm. Nhiều nhà nguyên cứu trên thế giới đã  chưa  xét tới vấn đề này khi tiến hành thí nghiệm, do không có điều kiện để thực hiện bằng máy quay ly tâm hoặc đưa ra mô hình mô phỏng chưa hợp l‎ý. Trong lĩnh vực cầu đường hiện nay. Khi chúng ta thực hiện những phép đo ở công trình ngoài thực tế, chúng ta chỉ xác định được những vị trí cục bộ, như vậy chưa đánh giá chính xác ứng sử cơ học của cả toàn bộ công trình. Khi làm thí nghiệm trong phòng thì chúng ta  gặp những vấn đề về thu nhỏ hạt vật liệu, về thay đổi ứng suất ..Tôi hy vọng rằng trong thời gian tới Việt nam sẽ có dự án về Xây dựng một trung thí nghiệm công trình bằng Máy quay ly tâm. Với trung tâm này,sẽ giúp các nhà khoa học và các nhà nghiên cứu ở Việt nam thực hiện được nhiều đề tài nghiên cứu, mang tính ứng dụng cao trong lĩnh vực xây dựng, xây dựng công trình giao thông.  

Nhân dịp này, tôi cũng xin trân trọng cám ơn các thầy cô trong bộ môn, trong khoa, các phòng ban và Ban giám hiệu nhà trường đã tạo những điệu kiện thuận lợi cho tôi học tập và nghiên cứu trong thời gian vừa qua.

Một số thông tin về đề tài ( hội đồng, nội dung tóm tắt tiếng pháp, tiếng anh..) được gửi theo file đính kèm

uploads/file/2011/L%C3%AA%20V%C4%83n%20D%C6%B0%C6%A1ng/Th%C3%A8se%20Le%20Van%20Duong%202011.pdf

Saint Nazaire , ngày 23 tháng 6 năm 2011

Lê Văn Dương

  Bản in

Quay về Nghiên cứu khoa học

Các bài mới:

Các tin chính

ĐIỂM THÀNH PHẦN LỚP THỦY VĂN CÔNG TRÌNH N01- KỲ 2- ĐỢT HỌC 2- NĂM HỌC 2017-2018
Cập nhật 10/4/2018

LỊCH HỌC MÔN THỦY VĂN CÔNG TRÌNH KHÓA 54 HỌC KỲ PHỤ ĐỢT 3 NĂM HỌC 2017-2018
Cập nhật 28/3/2018

Bảng tra môn THỦY LỰC THỦY VĂN ngành Kỹ thuật Xây dựng 2018
Cập nhật 15/3/2018

Một số bài tập môn Thủy lực Thủy văn tham khảo
Cập nhật 18/1/2018

Kế hoạch luyện thi OLYMPIC Cơ học môn THỦY LỰC năm 2018
Cập nhật 8/1/2018

Thời khóa biểu học kỳ 1, năm học 2017 - 2018, lớp CAO HỌC K24-2, chuyên sâu THỦY LỰC THỦY VĂN CÔNG TRÌNH
Cập nhật 5/12/2017

THÔNG BÁO ĐIỂM THÀNH PHẦN MÔN THỦY VĂN CÔNG TRÌNH LỚP NO8 (CÔ NỘI PHỤ TRÁCH)
Cập nhật 4/12/2017

ĐIỂM THÀNH PHẦN MÔN THỦY VĂN CÔNG TRÌNH LỚP K56 GTCC
Cập nhật 1/12/2017

ĐIỂM THÀNH PHẦN MÔN THỦY VĂN CÔNG TRÌNH LỚP K56 CĐB1
Cập nhật 1/12/2017

THÔNG BÁO ĐIỂM THÀNH PHẦN MÔN THỦY LỰC- THỦY VĂN - LƠP HỌC KỲ PHỤ- KỲ 1 NĂM HỌC 2017-2018
Cập nhật 10/11/2017

Gửi trao đổi

eCMS - "Engineering Content Management System" Version 3.1